FDT Ersatzteile, FDT Zubehör und FDT Tuning Teile
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FDT
Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Gewindereparatur Einsatz M14 für Gewinde Zündkerze / Zylinderkopf
OEM Standard
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Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kurbelwelle Top Racing für Derbi FDX, FDT
Top Racing
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Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Mikuni TM24
MIKUNI
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 24mm
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 28mm
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 30mm
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Vergaser Polini / Dellorto PHVA 14 SX
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Vergaser Polini / Dellorto VHSH 30
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Vergaser Polini CP 15mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP 15mm mit Chokezug Vorbereitung
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Vergaser Polini CP 17,5mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP 17,5mm mit Chokezug Vorbereitung
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Vergaser Polini CP 21mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP 21mm mit Chokezug Vorbereitung
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Vergaser Polini CP 23mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP 23mm mit Chokezug Vorbereitung
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Vergaser Polini CP Evolution 15mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP Evolution 17,5mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP Evolution 19mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP Evolution 21mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP Evolution 24mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 24mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 26mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 28mm
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 30mm
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 32mm
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 34mm
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Vergaser Racing 21mm
Vparts
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Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 28mm
Schmitt
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Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 30mm
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Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 32mm
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Vergaser Schmitt Black Edition Flachschieber V.2 Racing 34mm
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Vergaser Schmitt Gunmetal Edition Flachschieber V.2 Racing 21mm
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Vergaser Schmitt Gunmetal Edition Flachschieber V.2 Racing 24mm
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Vergaser Sport 21mm
Diverse / Import
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Vergaser YSN 24 AS Typ PHBL mit 28mm Klemmflansch
YSN
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Vergaser YSN 28 BS Typ PHBH mit Hebelchoke
YSN
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Vergaser YSN 30 BS Typ PHBH mit Hebelchoke
YSN
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Ob man sich für ein bereits optimal abgestimmtes Einlasssystem oder für einzelne Membranblättchen entscheidet, Fakt ist eins: Wer einen größeren Zylinder und einen größeren Vergaser an sein Zweirad baut, könnte sich die Mühe sparen, wenn nicht auch Ansaugstutzen und Membranblock optimiert werden. Aber aufgepasst! Ansaugstutzen aus einem Gummiverbund können porös werden und Nebenluft ziehen. Hier ist eine regelmäßige Kontrolle Pflicht.
Schlauchschelle Ansaugstutzen OEM 27-32mm für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
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Da durch Veränderungen am Motor oder Auspuff auch immer die Vergasereinstellungen geändert werden müssen, werden häufig neue Hauptdüsen und Nebendüsen benötigt. Der Benzinfilter sollte ohnehin zu jeder großen Durchsicht gewechselt werden, damit er nicht verstopft oder die Filterwirkung nachlässt. Wer die Fehlerquelle Elektrik vermeiden will, rüstet am besten auf einen manuellen Choke um. Für Renneinsätze ist das sogar Pflicht.
Ansaugtrichter Polini Anschlussweite 44mm
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Ansaugtrichter Polini Anschlussweite 50,5mm
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Ansaugtrichter Polini Anschlussweite 50,5mm für 24-30mm Flachschieber Vergaser
Polini
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