GPR 50 Ersatzteile, GPR 50 Zubehör und GPR 50 Tuning Teile
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GPR 50 2T Racing 04-05 E2 (EBS050) [VTHGR1A1A]
Bei defekten Zylindern oder Kolbenklemmern muss ein Erstatz Zylinderkit her. Die angebotenen Kits sind als Ersatz für den Originalzylinder gedacht und können meist einfach ausgetauscht werden. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass das Zylinderkit mit allen benötigten Kleinteilen, wie Kolben, Kolbenringe und Dichtsatz geliefert wird und nach dem Wechsel ein gutes Öl zur Verwendung kommt. Ein Qualitätsöl verlängert die Lebensdauer des neuen Zylinders erheblich.
Zylinderkit 50ccm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM, SMT, RCR, Zulu 50 (EBE, EBS)
101 Octane
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Zylinderkit Naraku 50ccm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE, EBS
Naraku
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Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Airsal Racing 78,5ccm 50mm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE/EBS
Airsal
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Zylinderkit Airsal Sport 50ccm 39,9mm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE/EBS
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Zylinderkit Airsal Sport 50ccm 39,9mm, 40mm Grauguss für Derbi EBE EBS
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Zylinderkit Airsal Sport 69,4ccm 47mm, 40mm Grauguss für Derbi EBE EBS
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Zylinderkit Airsal Sport 72,4ccm 48mm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE, EBS
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Zylinderkit Airsal Tech-Piston 50ccm 39,9mm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE, EBS
Airsal
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Zylinderkit Airsal Tech-Piston 72,4ccm 48mm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE, EBS
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Zylinderkit Airsal Tech-Piston 78,5ccm 50mm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE, EBS
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Zylinderkit Airsal Xtrem 78,5ccm 50mm, 40mm für Derbi Senda EBE, EBS
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Zylinderkit Airsal Xtrem 88,3ccm 50mm, 45mm für Derbi Senda EBE, EBS
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Zylinderkit DR 50ccm 39,88mm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE, EBS
DR
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Zylinderkit Malossi MHR Replica 50ccm für Derbi EBE, EBS
Malossi
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Zylinderkit Malossi MHR Replica 79ccm 50mm für Derbi EBE, EBS
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Zylinderkit Malossi MHR Team 50ccm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE / EBS
Malossi
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Zylinderkit Malossi MHR Team Modular 79ccm für Derbi EBE, EBS
Malossi
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Zylinderkit Naraku V.2 70ccm für Derbi Senda, GPR, GSM, SMT, RCR, Zulu, EBE, EBS
Naraku
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Zylinderkit Polini Grauguss Sport 80ccm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE/EBS
Polini
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Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolben Satz Meteor A 39,865mm 50ccm für Derbi Senda EBE, EBS
Meteor
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Kolben Satz Naraku 50ccm für Derbi EBE, EBS
Naraku
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Kolbenbolzen 12x33mm 2-Takt
101 Octane
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Universalartikel
Kolbenbolzen Sicherungsclip Malossi MHR 12x1,0mm
Malossi
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Universalartikel
Kolbenbolzen Sicherungsclip Polini 12mm
Polini
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Kolbenbolzen Sicherungsclips Naraku 12mm
Naraku
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Universalartikel
Kolbenbolzen Sicherungsclips Racing C-Typ 12mm
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Kolbenring Malossi 50x0,8 Rechteck KDN5 50mm MHR TEAM BIG BORE
Malossi
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Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Gewindereparatur Einsatz M14 für Gewinde Zündkerze / Zylinderkopf
OEM Standard
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Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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Universalartikel
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
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Universalartikel
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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Universalartikel
Zylinderkopf 50ccm High Quality für Derbi EBE, EBS
OEM Standard
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Zylinderkopf Naraku 70ccm V2 für Derbi Senda, GPR, GSM, SMT, RCR, Zulu, EBE / EBS Euro2
Naraku
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Zylinderkopf Polini 70ccm 47,6mm für Derbi Senda GPR, Gilera GSM SMT RCR Zulu EBE/EBS
Polini
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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kolbenbolzenlager Malossi 12x15x15mm
Malossi
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Kolbenbolzenlager Naraku HD Heavy Duty 12x15x15mm
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Kolbenbolzenlager Naraku HD Silber 12x15x14,5mm
Naraku
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Kolbenbolzenlager OEM 12x15x15mm
Piaggio
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Kolbenbolzenlager Polini 12x15x15mm
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Kolbenbolzenlager Top Performances 12x15x15mm
Top Performances
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Kolbenbolzenlager Top Racing 12x15x15mm
Top Racing
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Kolbenbolzenlager Top Racing verstärkt 12x15x15mm
Top Racing
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Kurbelwelle Malossi RHQ Vollwange 40mm für Derbi EBS
Malossi
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Pleuellager BGM Original (12x15x15mm) Peugeot 50ccm (vertikaler Zylinder), Derbi Senda, Minarelli AM6, Piaggio Ciao 12mm Kobo
BGM ORIGINAL
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