LB150T-12 Adventure 150 4T | Longbo
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LB150T-12 Adventure 150 4T
Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit 150ccm 57,4mm für China 4-Takt GY6 125 152QMI, 150 157QMJ
101 Octane
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Zylinderkit Airsal Sport 149,5ccm 57,4mm für 152QMI, GY6 125ccm, Kymco AC 125, 150ccm
Airsal
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Zylinderkit Airsal Sport 163,4ccm 60mm für 157QMJ, GY6 150ccm
Airsal
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Zylinderkit Naraku 150ccm 57,4mm für China 4-Takt GY6 125 152QMI, 150 157QMJ
Naraku
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Zylinderkit Naraku 160ccm 58,5mm Schmiedekolben für GY6, Kymco AC
Naraku
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Zylinderkit Naraku 160ccm 58,5mm für 4-Takt GY6, Kymco AC
Naraku
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Zylinderkit Naraku 180ccm 63mm Schmiedekolben für GY6, Kymco AC
Naraku
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Zylinderkit Naraku 180ccm 63mm für 4-Takt GY6, Kymco AC
Naraku
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Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolben Satz 150ccm 57,4mm für GY6 150ccm 157QMJ
101 Octane
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Kolben Satz Naraku 150ccm 57,4mm für GY6 150ccm 157QMJ
Naraku
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Kolbenbolzen Sicherungsclip Polini 15mm
Polini
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Kolbenbolzen Sicherungsclips Naraku 15mm für GY6, MBK, Yamaha
Naraku
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Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Kipphebelbrücke für GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
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Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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Universalartikel
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
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Universalartikel
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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Universalartikel
Ventildeckel mit SLS für GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
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Ventildeckel ohne SLS für GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
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Zylinderkopf Naraku 160-180ccm für GY6 125, 150ccm
Naraku
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CHF137.60
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Zylinderkopf mit SLS für GY6 150ccm 157QMJ
101 Octane
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Zylinderkopf ohne SLS für GY6 150ccm 157QMJ
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Nockenwellen sind eine einfache und unauffällige Tuningvariante. Die veränderten Steuerzeiten der Nockenwelle sorgen für eine Steigerung des Drehmoments und damit für eine verbesserte Beschleunigung und Steigfähigkeit. Besser gesagt: für mehr Kraft in allen Fahrsituationen.
Nockenwelle Naraku Racing A14 für GY6 125-180ccm
Naraku
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Nockenwelle Naraku Sport A8 für GY6 125-180ccm
Naraku
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Nockenwelle für GY6 125/150ccm
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Steuerkette 45 Glieder für GY6 152/157QMI
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Steuerkettenspanner für GY6 125/150ccm
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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kurbelwelle für GY6 125/150ccm 152/157QMI
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Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
Vergaser Naraku 30mm (membrangesteuert) für Piaggio 125-250ccm
Naraku
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Vergaser OEM-Qualität für GY6 125/150ccm
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Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Naraku 24mm für 85-180ccm 4-Takt 139QMB GY6
Naraku
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Universalartikel
Vergaser Naraku 26mm Tuning (membrangesteuert) für GY6, Yamaha 125, Daelim, Beeline
Naraku
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Vergaser Naraku 30mm Racing (membrangesteuert) für Maxi-Roller
Naraku
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Universalartikel
Vergaser Naraku 30mm Racing für 125-300ccm Maxi Roller
Naraku
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Universalartikel
Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 28mm
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 30mm
Naraku
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 28mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 30mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 32mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 34mm
Polini
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Universalartikel
Vergaser VOCA PB 26mm Rundschieber 4-Takt
Voca Racing
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Vergaser VOCA PB 28mm Rundschieber 4-Takt
Voca Racing
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CHF125.35
Universalartikel
Ob man sich für ein bereits optimal abgestimmtes Einlasssystem oder für einzelne Membranblättchen entscheidet, Fakt ist eins: Wer einen größeren Zylinder und einen größeren Vergaser an sein Zweirad baut, könnte sich die Mühe sparen, wenn nicht auch Ansaugstutzen und Membranblock optimiert werden. Aber aufgepasst! Ansaugstutzen aus einem Gummiverbund können porös werden und Nebenluft ziehen. Hier ist eine regelmäßige Kontrolle Pflicht.
Ansaugspacer für GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
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CHF2.95
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Ansaugstutzen Naraku Racing 28-32mm für GY6
Naraku
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CHF23.35
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Ansaugstutzen für GY6 125/150ccm 152/157QMI
101 Octane
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