Peugeot Ludix 2 50 Blaster Rcup L1ACFA - Ersatzteile & Zubehör
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Ludix 2 50 Blaster Rcup L1ACFA
Bei defekten Zylindern oder Kolbenklemmern muss ein Erstatz Zylinderkit her. Die angebotenen Kits sind als Ersatz für den Originalzylinder gedacht und können meist einfach ausgetauscht werden. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass das Zylinderkit mit allen benötigten Kleinteilen, wie Kolben, Kolbenringe und Dichtsatz geliefert wird und nach dem Wechsel ein gutes Öl zur Verwendung kommt. Ein Qualitätsöl verlängert die Lebensdauer des neuen Zylinders erheblich.
Zylinderkit 50ccm für Peugeot liegend LC
Diverse / Import
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Zylinderkit 50ccm für Peugeot liegend LC
101 Octane
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Zylinderkit Naraku 50ccm für Peugeot liegend LC
Naraku
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Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Airsal Sport 49,2ccm 40mm für Peugeot liegend LC
Airsal
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Zylinderkit Airsal Sport 69,7ccm 47,6mm für Peugeot liegend LC
Airsal
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Zylinderkit Malossi MHR Replica 50ccm für Peugeot liegend LC Vergaser
Malossi
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Zylinderkit Malossi Sport 70ccm für Peugeot liegend LC Vergaser
Malossi
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Zylinderkit Naraku 70ccm für Peugeot liegend LC
Naraku
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Zylinderkit Polini Aluminium Sport 70ccm für Peugeot liegend LC
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Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolben Satz 50ccm für Peugeot AC, LC
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Kolben Satz Naraku 50ccm für Peugeot AC, LC
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Kolbenbolzen Sicherungsclip Polini 12mm
Polini
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Kolbenbolzen Sicherungsclips Naraku 12mm
Naraku
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Kolbenbolzen Sicherungsclips Racing C-Typ 12mm
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Kolbenring Satz Naraku 50ccm für Peugeot AC, LC
Naraku
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Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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Universalartikel
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
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Universalartikel
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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Universalartikel
Zylinderkopf 50ccm für Peugeot liegend LC
101 Octane
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Zylinderkopf Naraku 50ccm für Peugeot liegend LC
Naraku
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Zylinderkopf Naraku 70ccm für Peugeot liegend LC
Naraku
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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kolbenbolzenlager ARTEK Racing INA 12x16x16
ARTEK
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Kolbenbolzenlager ARTEK Racing INA 12x17x15mm
ARTEK
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Kolbenbolzenlager Malossi MHR 12x17x16mm
Malossi
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Kolbenbolzenlager Malossi MHR Team 12x16x16mm extra breit
Malossi
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Kolbenbolzenlager Naraku HD Heavy Duty 12x16x16mm extra breit
Naraku
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Kolbenbolzenlager Polini 12x17x15mm
Polini
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Kolbenbolzenlager Polini verstärkt 12x17x16mm
Polini
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Kolbenbolzenlager R&D HQ 12x17x16mm
R&D Italy
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Kolbenbolzenlager R&D Silberkäfig 12x16x16mm
R&D Italy
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Kolbenbolzenlager R&D Silberkäfig 12x17x15mm
R&D Italy
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Kolbenbolzenlager R&D Silberkäfig 12x17x16mm
R&D Italy
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Kolbenbolzenlager RMS 12x17x15mm
RMS
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Kurbelwelle Malossi RHQ Vollwange 12mm für Peugeot liegend Halbmond
Malossi
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CHF428.00
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Kurbelwelle Naraku für Peugeot liegend mit Halbmond
Naraku
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Kurbelwelle Top Racing HQ High Quality für Peugeot liegend mit Halbmond
Top Racing
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Kurbelwelle Top Racing Vollwange HQ High Quality für Peugeot liegend mit Halbmond
Top Racing
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Kurbelwelle Version 2 für Peugeot liegend (mit Halbmond)
101 Octane
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Kurbelwelle für Peugeot liegend (mit Stift für Lichtmaschinen-Rotor)
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Kurbelwelle für Peugeot liegend mit Halbmond = IP38786
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Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Kugellager Kurbelwelle 6204 C3 - 20x47x14mm
101 Octane
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Kugellager OEM 20BC04S40 6204 C4
Piaggio
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Kugellager SKF offen 6204.C3 - 20x47x14mm
SKF
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Kurbelwellenlager Polini Evolution 6204 TN9 C4 für Minarelli
Polini
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Kurbelwellenlager Satz ARTEK K1 Racing SKF Polyamid für Peugeot liegend
ARTEK
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Kurbelwellenlager Satz Malossi MHR 20x47x14 C3H für Minarelli, Derbi EBE, EBS, D50B0
Malossi
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Kurbelwellenlager Satz Malossi MHR 20x47x14 C4H für Minarelli, Derbi EBE, EBS, D50B0
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CHF29.90
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Kurbelwellenlager Satz Malossi MHR 20x47x14 SKF (6204 TN9/HN3C4) für Minarelli, Derbi EBE, EBS, D50B0
Malossi
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Kurbelwellenlager Satz Naraku HD Heavy Duty für Peugeot liegend
Naraku
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