Peugeot Tweet 50 RS - Ersatzteile & Zubehör
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Tweet 50X RS VGALW1A
Bei defekten Zylindern oder Kolbenklemmern muss ein Erstatz Zylinderkit her. Die angebotenen Kits sind als Ersatz für den Originalzylinder gedacht und können meist einfach ausgetauscht werden. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass das Zylinderkit mit allen benötigten Kleinteilen, wie Kolben, Kolbenringe und Dichtsatz geliefert wird und nach dem Wechsel ein gutes Öl zur Verwendung kommt. Ein Qualitätsöl verlängert die Lebensdauer des neuen Zylinders erheblich.
Zylinderkit Naraku 50ccm für SYM 50ccm 4T, Peugeot 50ccm 4T
Naraku
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Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Airsal Sport 63ccm 42mm für SYM 50ccm 4T, Peugeot 50ccm 4T
Airsal
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Zylinderkit Naraku 63ccm 42mm für SYM 50ccm 4T, Peugeot 50ccm 4T
Naraku
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Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolben Satz Naraku 50ccm für SYM, Peugeot 4T
Naraku
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Kolben Satz Naraku 65ccm für SYM, Peugeot 4T
Naraku
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Kolbenbolzen Sicherungsclip Polini 13mm
Polini
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Kolbenbolzen Sicherungsclips Naraku 13mm
Naraku
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Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kurbelwelle Top Racing HQ High Quality für SYM 50ccm 4T, Peugeot 50ccm 4T
Top Racing
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Kurbelwelle für SYM 50ccm 4-Takt, Peugeot 50ccm 4-Takt
OEM Standard
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Wellendichtring Kurbelwelle 18,9x30x5mm für Peugeot, SYM 50ccm 4-Takt
OEM Standard
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Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
Vergaser Ersatzvergaser für 4-Takt 139QMB/QMA
101 Octane
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Vergaser mit Metalldeckel für 139QMB/QMA 4-Takt
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Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Naraku 24mm für 85-180ccm 4-Takt 139QMB GY6
Naraku
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Universalartikel
Vergaser Naraku V.3 für 50-90ccm 4-Takt 139QMB/A
Naraku
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Da durch Veränderungen am Motor oder Auspuff auch immer die Vergasereinstellungen geändert werden müssen, werden häufig neue Hauptdüsen und Nebendüsen benötigt. Der Benzinfilter sollte ohnehin zu jeder großen Durchsicht gewechselt werden, damit er nicht verstopft oder die Filterwirkung nachlässt. Wer die Fehlerquelle Elektrik vermeiden will, rüstet am besten auf einen manuellen Choke um. Für Renneinsätze ist das sogar Pflicht.
Anschluss Ölschlauch M8x1
Diverse / Import
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Universalartikel
Benzinansaugsystem Malossi FKM MACSI Boost Bottle - universal
Malossi
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Benzinansaugsystem Polini Boost Bottle - universal
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Benzinansaugsystem Polini Boost Bottle Aluminium matt - universal
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Benzinansaugsystem Polini Boost Bottle blau - universal
Polini
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Benzinfilter 8mm High Quality
101 Octane
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Benzinfilter 8mm High Quality Display 35 Stück
101 Octane
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Benzinfilter Malossi rund transparent 6mm
Malossi
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Benzinfilter Malossi rund transparent 8mm
Malossi
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Benzinfilter Polini rund transparent 6mm
Polini
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Benzinfilter Polini rund transparent 8mm
Polini
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Benzinfilter mit 6mm Anschluss Roller / Motorrad - universal
101 Octane
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Benzinschlauch transparent / grün 50m Rolle - 7x12mm
RMS
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Gummikappe Gaszug / Chokezug
Diverse / Import
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Luftfilteradapter 40mm auf 60mm für verschiedene Vergaser
Diverse / Import
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Universalartikel
Membran Vergaser Air-Cut-Ventil für GY6 125, 150ccm
101 Octane
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Schlauchschelle / Drahtschelle Benzinschlauch OEM 9,4mm
Piaggio
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Universalartikel
Unterdruck-/ Ölschlauch CR schwarz 50m Rolle - 2,5x5mm
Vparts
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Vergaser Hauptdüsenset Naraku M4 110-130 - 11 Stück
Naraku
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Vergaser Hauptdüsenset Naraku M4 80-98 - 10 Stück
Naraku
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Vergaser Hauptdüsenset Naraku M5 100-120 - 11 Stück
Naraku
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