Hexagon 125 2T Ersatzteile, Hexagon 125 2T Zubehör und Hexagon 125 2T Tuning Teile
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Hexagon 125 2T LC [EXS1T0001]
Bei defekten Zylindern oder Kolbenklemmern muss ein Erstatz Zylinderkit her. Die angebotenen Kits sind als Ersatz für den Originalzylinder gedacht und können meist einfach ausgetauscht werden. Wichtig ist es, darauf zu achten, dass das Zylinderkit mit allen benötigten Kleinteilen, wie Kolben, Kolbenringe und Dichtsatz geliefert wird und nach dem Wechsel ein gutes Öl zur Verwendung kommt. Ein Qualitätsöl verlängert die Lebensdauer des neuen Zylinders erheblich.
Zylinderkit OEM ohne Dichtsatz für Piaggio 180ccm 2-Takt
Piaggio
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Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Malossi MHR Racing 172ccm 65mm für Piaggio, Gilera 125, 180 2T LC
Malossi
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CHF464.00
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Zylinderkit Malossi MHR Racing 172ccm 65mm für Piaggio, Gilera 125, 180 2T LC
Malossi
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CHF421.00
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Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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CHF4.90
Universalartikel
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
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CHF5.60
Universalartikel
Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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Universalartikel
Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kolbenbolzenlager OEM 16x20x20mm für Piaggio 125-180, Vespa PE 200, PX 200
Piaggio
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Kolbenbolzenlager Polini 16x20x20mm für Piaggio. 125, 150, 180, Vespa PE 200, PX 200
Polini
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Kolbenbolzenlager RMS 16x20x20mm
RMS
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Kolbenbolzenlager Top Racing High Quality 16x20x20mm
Top Racing
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Kurbelwelle Top Racing Vollwange 52mm HQ High Quality für Piaggio Gilera 180ccm 2T
Top Racing
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Kurbelwelle Top Racing Vollwange 54mm HQ High Quality für Piaggio Gilera 125-180ccm 2T
Top Racing
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Beim Wechsel der Kurbelwelle sind immer auch neue Lager und Kurbelwellendichtringe zu verwenden, da die sensiblen Kugellager bei der Demontage beschädigt werden. Standardlager haben einen Metallkäfig, wobei die Kurbelwellenlager für spezielle Einsätze (z.B. Rennen) über einen reibungsarmen Polyamidkäfig (PTFE) verfügen. Bei diesen Polyamidlagern gibt es spezielle Montagehinweise zu beachten.
Kurbelwellenlager Satz Viton für Gilera Runner, Piaggio Hexagon, Italjet Dragster 125, 180ccm
OEM Standard
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CHF54.90
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Kurbelwellenlager Satz für Gilera Runner, Piaggio Hexagon, Italjet Dragster 125, 180ccm
RMS
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CHF40.90
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Bei langer Standzeit kann es im Vergaser zu Korrosion kommen, speziell die Düsen aus Kupfer setzen Grünspan an. Oftmals hilft nur noch eine aufwendige Reinigung oder der Wechsel des Vergasers. Dabei ist zu beachten, dass die Anschlussweite von Ansaugstutzen und Luftfilter, genauso wie die Durchmesser der Hauptdüse, auf den Fahrzeugtyp passen.
Vergaser Dellorto PHVB 20,5 ED
Dellorto
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CHF196.80
Universalartikel
Ölschlauch OEM Vergaser zu Ölpumpe 2x5mm, Länge 35cm für Gilera, Piaggio, Vespa
Piaggio
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Universalartikel
 
Wer mehr Leistung will, ist mit einem Tuningvergaser richtig beraten. Der sorgt mit größerem Durchlassquerschnitt dafür, dass in der selben Zeit mehr Kraftstoffgemisch in den Zylinder strömen kann. Bei einem getunten Zylinder ist der Einbau eines Tuningvergasers sogar unbedingt nötig, da nur so die Luft ausreichend mit Benzin angereichert wird und die innere Kühlung und bei 2-Taktern die Schmierung des Zylinders sichergestellt werden kann.
Vergaser Arreche Competition 24mm mit Chokezug Vorbereitung für Minarelli, CPI, Keeway
Arreche
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Vergaser Dellorto PHBG 21 CS (Klemmvergaser)
Dellorto
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Vergaser Dellorto PHBG 21 DS Getrenntschmierung
Dellorto
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Vergaser Dellorto PHBG 21 DS Racing Black Edition
Dellorto
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Vergaser Dellorto PHBL 25 BS
Dellorto
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Vergaser Naraku Black Edition 21mm
Naraku
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 21mm
Naraku
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 24mm
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 28mm
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Vergaser Naraku Flachschieber Racing V.2 30mm
Naraku
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Vergaser Polini / Dellorto VHSH 30
Polini
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Vergaser Polini CP 21mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP 21mm mit Chokezug Vorbereitung
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Vergaser Polini CP 23mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP 23mm mit Chokezug Vorbereitung
Polini
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Vergaser Polini CP Evolution 21mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini CP Evolution 24mm mit Choke-Knopf
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 24mm
Polini
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Universalartikel
Vergaser Polini Flachschieber Racing 26mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 28mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 30mm
Polini
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 32mm
Polini
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CHF166.35
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Vergaser Polini Flachschieber Racing 34mm
Polini
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Vergaser Racing 21mm
Vparts
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Vergaser Sport 21mm
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Universalartikel
Vergaserkit Malossi PHBL 25 BD für Piaggio Hexagon
Malossi
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