Vespa GTV 250ie Ersatzteile, Vespa GTV 250ie Zubehör und Vespa GTV 250ie Tuning Teile
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GTV 250 ie 4V E3 06-09 [ZAPM45102]
Mit einem größeren Hubraum, mehr Überström- und Auslasskanälen und besten thermischen Verhältnissen im Zylinder kann man die Leistung beinahe jeder Maschine erheblich verbessern. Wichtig ist es, dabei auf die Herstellerhinweise zu achten und zeitgleich auf einen Sportvergaser umzurüsten oder die Vergaserbedüsung, je nach Richtwert, zu erhöhen. Viele Änderungen müssen außerdem in den Papieren vermerkt werden.
Zylinderkit Malossi Aluminium Sport 282ccm für Piaggio Quasar 250 4T LC
Malossi
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Zylinderkit Malossi Aluminium Sport 282ccm für Piaggio Quasar 4T LC
Malossi
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Wer einen Kolbenfresser vermeiden will, sollte alle 10000 km den Kolben auf Schleifspuren überprüfen. Findet man solche, heißt es: Schnell den Kolben wechseln! Das hat auch noch die schönen Nebeneffekte von geringerem Spritverbrauch und mehr Motorleistung. Geeignete Kolbensätze gibt es von verschiedenen Anbietern inkl. Kolbenringe, Kolbenclipse und Kolbenbolzen auch schon für wenig Geld.
Kolbenbolzen OEM für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 200-250ccm 4-Takt
Piaggio
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Kolbenbolzen Sicherungsclip OEM für Aprilia, Derbi, Gilera, Piaggio, Vespa 125-250
Piaggio
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Kolbenbolzen Sicherungsclip Polini 16mm
Polini
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Kolbenbolzen Sicherungsclips Naraku 15mm für GY6, MBK, Yamaha
Naraku
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Einen Zylinderkopf zu wechseln, besonders bei 4-Takt-Motoren, ist nichts für Anfänger. Das Austauschen und Einschleifen der Ventile in Verbindung mit dem benötigten Spezialwerkzeug muss gelernt sein. Schraubern mit weniger Erfahrung empfehlen wir deshalb, auf Zylinderköpfe zurückzugreifen, bei denen Ventile, Ventilfedern, Ventilschaftdichtungen usw. schon vormontiert sind. Bei einem Zylinderkopf für 2-Takt-Motoren ist der Austausch sehr einfach und kann auch von technisch versierten Laien ausgeführt werden.
Kühlschlauchadapter Zylinderkopf M12x1,5 13mm für Malossi Zylinderkopf M.3813273
Diverse / Import
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Mutter Zylinderkopf M7 - 4 Stück
Diverse / Import
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M6
Naraku
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Mutter Zylinderkopf Naraku 4er Set - M7
Naraku
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Ventilfedernsatz Malossi Titanium für Aprilia, Piaggio, Vespa, Gilera V4
Malossi
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Ventilsatz Malossi Racing mit Federn für Piaggio 4-Ventil LC Motoren Originalzylinderkopf
Malossi
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Zylinderkopf Malossi Maxi 4V H2O für Piaggio 125-300ccm 4T LC
Malossi
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Die Kurbelwelle wandelt die Kolbenkräfte in ein Drehmoment um, das wiederum das Getriebe antreibt. Damit alles reibungslos vonstattengeht, braucht sie das richtige Kolbenbolzenlager und ausreichend Motoröl. Sollte mal eins davon vergessen worden sein und die Kurbelwelle ist doch kaputt gegangen, gibt es zahlreiche Anbieter für Ersatzkurbelwellen. Dabei ist darauf zu achten, dass die Welle für das Fahrzeugmodell passend ist.
Kurbelwelle OEM Cat 1 für Aprilia, Gilera, Derbi, Malaguti, Vespa, Piaggio 250ccm
Piaggio
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Kurbelwelle OEM Cat 2 für Aprilia, Gilera, Derbi, Malaguti, Vespa, Piaggio 250ccm
Piaggio
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Ob man sich für ein bereits optimal abgestimmtes Einlasssystem oder für einzelne Membranblättchen entscheidet, Fakt ist eins: Wer einen größeren Zylinder und einen größeren Vergaser an sein Zweirad baut, könnte sich die Mühe sparen, wenn nicht auch Ansaugstutzen und Membranblock optimiert werden. Aber aufgepasst! Ansaugstutzen aus einem Gummiverbund können porös werden und Nebenluft ziehen. Hier ist eine regelmäßige Kontrolle Pflicht.
Schlauchschelle Ansaugstutzen OEM 32-50mm
Piaggio
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Da durch Veränderungen am Motor oder Auspuff auch immer die Vergasereinstellungen geändert werden müssen, werden häufig neue Hauptdüsen und Nebendüsen benötigt. Der Benzinfilter sollte ohnehin zu jeder großen Durchsicht gewechselt werden, damit er nicht verstopft oder die Filterwirkung nachlässt. Wer die Fehlerquelle Elektrik vermeiden will, rüstet am besten auf einen manuellen Choke um. Für Renneinsätze ist das sogar Pflicht.
Anschluss Ölschlauch M8x1
Diverse / Import
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Universalartikel
Benzinfilter 8mm High Quality
101 Octane
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Benzinfilter 8mm High Quality Display 35 Stück
101 Octane
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Benzinfilter Malossi rund transparent 6mm
Malossi
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Universalartikel
Benzinfilter Malossi rund transparent 8mm
Malossi
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Benzinfilter Polini rund transparent 6mm
Polini
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Benzinfilter Polini rund transparent 8mm
Polini
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Benzinfilter mit 6mm Anschluss Roller / Motorrad - universal
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Benzinschlauch transparent / grün 50m Rolle - 7x12mm
RMS
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Gummikappe Gaszug / Chokezug
Diverse / Import
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Luftfilteradapter 40mm auf 60mm für verschiedene Vergaser
Diverse / Import
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Schlauchschelle / Drahtschelle Benzinschlauch OEM 9,4mm
Piaggio
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Unterdruck-/ Ölschlauch CR schwarz 50m Rolle - 2,5x5mm
Vparts
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Universalartikel
Ölleitung / Unterdruckschlauch CR schwarz 1m - 2,5x5mm
101 Octane
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Ölschlauch 2,5x5mm, 5m lang, grün
OEM Standard
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Wenn der Luftfilter verschmutzt ist, kommt nicht mehr genug Luft in den Vergaser. Die Folgen sind eine verminderte Leistung und erhöhter Spritverbrauch. Wir empfehlen daher den Luftfilter alle 4000km zu wechseln.
Luftfilter Einsatz Malossi Red Sponge für Piaggio MP3, X8, X9, Vespa GT, GTS, GTV 125-300ccm
Malossi
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Luftfilter Einsatz Polini für Piaggio MP3, X8, X9, Vespa GT, GTS, GTV 125-300ccm 4-Takt
Polini
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Luftfilter Einsatz für Piaggio MP3, X8, X9, Vespa GT, GTS, GTV 125-300ccm
101 Octane
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Luftfilterschaum Malossi Double Red Sponge 300x200mm - universal
Malossi
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Universalartikel
Luftfilterschaum Naraku Double Layer universal 350x250mm
Naraku
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Universalartikel
Luftfilterschaum Polini universal 297x210mm
Polini
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Luftfilterschaum Polini universal 420x297mm
Polini
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Universalartikel
Luftfilterschaum universal 250x250mm
101 Octane
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